Le Mans - Lancia Beta Monte-Carlo Turbo - 1980

Lancia Beta Montecarlo Turbo - 1980

1979 machte der Beta Montecarlo mit seinen ersten Klassensiegen auf sich aufmerksam und holte sich am Ende der Saison die Weltmeisterschaft der Konstrukteure in der Klasse unter zwei Litern vor BMW und Ford. Im folgenden Jahr gab es keinen Zweifel mehr an der Dominanz der italienischen Marke.

Mechanik, aerodynamische Profile - ein Meisterwerk, das man ausstellen und bewundern sollte!

Maßstab: 1/43

Technische Daten :

LANCIA BETA MONTECARLO TURBO

MOTOR: 1.425,9 cm3, Reihenvierzylinder in hinterer Mittelstellung, 2 ACT-Steuerzeiten und 4 Ventile pro Zylinder, mit elektronischer Kugelfischer-Bosch-Einspritzung. Turbolader KKK-K27, flüssigkeitsgekühlt, maximale Leistung 420/450 PS bei 8.500 U/min, maximales Drehmoment 490 Nm bei 6.600 U/min.

AUFHÄNGUNGEN: Vorne: Einzelradaufhängung mit übereinanderliegenden Dreiecksquerlenkern und Drehstabfederung; hinten: Einzelradaufhängung nach McPherson mit kombinierten Doppelquerlenkern, Querlenkern und Stabilisator.

BREMSEN: Vorne und hinten selbstbelüftende Stahlscheibenbremsen..

RÄDER: Aluminiumfelgen, Reifen vorne 220/615-16 und hinten 300/700-19..

CHASSIS: Zentrales Monocoque aus Stahl und Aluminium mit Rohrstrukturen, die die Vorder- und Hinterachse tragen...

GETRIEBE: Hinterradantrieb, mechanisches 5-Gang-Getriebe + MA, Zwei-Scheiben-Trockenkupplung.

DIMENSIONEN: Länge: 4 600 mm. Breite: 1.990 mm. Spurweite vorne/hinten. : 1 440/1 570 mm. Höhe min. : 1 100 mm. Radstand: 2.300 mm.  Leergewicht: 890 kg.