Box 15

Separa las seis Boquillas de admisión (57D) del soporte e instálalas en el Panel de trompetas derecho (57A) - ilustraciones al lado.

Corta la Línea de combustible (57E) en tres tramos: 57E-1 (125 mm), 57E-2 (135 mm), 57E-3 (155 mm) y 57E-4 (160 mm). Pásalos a través del Panel de trompetas derecho (57A) y fíjalos a sus respectivas Boquillas (57D) - ver las ilustraciones al lado.

Destornilla los dos tornillos IM y retira la Barra de refuerzo (50B). Levanta con cuidado la Tapa del distribuidor (22B) para facilitar el paso de las tres Líneas de combustible 57E-1 a través de las dos Guías de manguera de combustible (18D).

Observa el orden de paso indicado por los cables rojo, azul y verde.

Vuelve a montar la Tapa del distribuidor (22B). Conecta las tres Líneas de combustible 57E-1 en tres Boquillas Inyectoras (12L) en la fila interior. Sigue el orden rojo, azul y verde como se muestra.

Pasa las Líneas de combustible (57E-2, 57E-3 y 57E-4) a través de la Guía de Línea (57F) y las dos Guías de manguera (18D) y conéctalas a las tres Boquillas Inyectoras restantes (12L) de la fila interior. Sigue el orden rojo, azul y verde indicado.

Reinstala la Barra de refuerzo (50B) pasándola por debajo de la Línea de combustible (57E-2) - la más alta - y vuelve a fijarla con dos tornillos IM a la cuna del motor.

Comprueba que las Líneas de combustible no pasen por encima de las Trompetas de admisión (16D) - flecha roja - y fija el Panel de trompetas derecho (57A) sobre ellas.

Monta los seis Cuellos de la trompeta (57C) en las Trompetas de admisión (16D) y en el Panel de trompetas derecho (57A).

Fija las seis Tapas de trompeta (57B) en las Trompetas de admisión (16D) sobre los seis Cuellos de trompeta (57C).

Separa las seis Boquillas de admisión (57D) del soporte e instálalas en el Panel de trompetas izquierdo (58A) - ilustraciones al lado.

Corta la Línea de combustible (58E) en seis tramos: 58E-1 (45 mm), 58E-2 (55 mm), 58E-3 (65 mm) y 58E-4 (85 mm), 58E-5 (100 mm) y 58E-6 (115 mm). Pásalos a través del Panel de trompetas izquierdo (58A) y fíjalos a sus respectivas Boquillas (58D) - ilustraciones al lado.

Pasa las tres Líneas de combustible (57E-2, 57E-3 y 57E-4) por la Guía de línea (58F). Observa el orden de paso indicado por los cables rojo, azul y verde.

Conecta las tres Líneas de combustible (58E-4, 58E-5 y 58E-6) a las tres Boquillas Inyectoras (12L) en la fila exterior. Respeta el orden rojo, azul y verde como se indica.

Conecta las Líneas de combustible (58E-1, 58E-2 y 58E-3) a las tres Boquillas Inyectoras restantes (12L) en la fila exterior. Sigue la secuencia roja, azul y verde como se muestra.

Comprueba que ninguna Línea de combustible pase por encima de las Trompetas de admisión (15D) -flechas rojas- y fije el panel izquierdo (58A) en ellas.

Monta los seis Cuellos de trompeta (58C) en las Trompetas de admisión (15D) y en el Panel de trompetas izquierdo (58A).

Fija las seis Tapas de trompeta (58B) en las Trompetas de admisión (15D) sobre los seis Cuellos de trompeta (58C).

Monta la Cubierta del motor (59C) sobre los paneles de la trompeta izquierda (58A) y derecha (57A) y fíjala con cinco tornillos LP (ver ilustraciones al lado).

Monta la Cubierta de admisión de aire izquierda (59A) en el Panel de trompetas izquierdo (58A) y fíjala con dos tornillos LP.

Monta la Cubierta de admisión de aire derecha (59B) en el Panel de trompetas derecho (57A) y fíjala con cuatro tornillos LP.

Todas las cubiertas están montadas en el motor.

Conecta los Cables (60D y 60E) en los dos Terminales de batería (60C). Monta los Terminales (60C) en la Batería (60A) y fíjalos con dos tornillos LP. 

Instala la batería (60A) en el Soporte (60G).

Fija la Correa (60F) sobre la Cubierta (60B) y la Batería (60A), y por debajo del Soporte (60G) - ver ilustraciones al lado.

Monta el Soporte de la batería (60G) en el Bastidor inferior (25A) utilizando sus dos pines.

Conecta los Cables (60D y 60E) a los pines del Mamparo de la cabina (54A), justo debajo de la Caja de encendido (56K).

Conecta la Palanca de cambios (60H) y la Varilla de la caja de cambios (60I). Después pasa esta última por la abertura del Mamparo de la cabina (54A) - ver ilustraciones al lado.

Guía la Varilla de la caja de cambios (60I) hasta el Soporte de tope (53E) y conéctala a éste (ver ilustraciones).

Monta la Palanca de cambios (60H) en el lado derecho del chasis (34A) en el cockpit.