Box 5

Montar seis tornillos FP en las trompetas de admisión 16D.

Si el lugar -señalado por las flechas azules- es difícil de alcanzar con un destornillador, no siga atornillando / esta zona no está expuesta, por lo que no es obligatorio utilizar los tornillos. 

Montar tres tornillos FP en tres trompetas de admisión 15D.

Montar tres trompetas de admisión 15D en tres bridas de trompeta de admisión 15E.

Fijar tres trompetas de admisión 15D a las partes inferiores de los cilindros 11E y 8G con tres tornillos AP ( ilustraciones superior e inferior).

Montar el amortiguador 17H en el eje de balancín 17D.

Comenzar el montaje del eje de balancín 17D pasando su extremo libre en el ojo de la trompeta de admisión 15A (flecha verde) y el amortiguador 17H en la base de la trompeta de admisión 16A (flecha roja). Completar el montaje del eje de balancín 17D introduciendo el extremo del balancín en el ojo de la base de la trompeta de admisión 16A (flecha azul).

Montar el Amortiguador 17H en el Balancín 17F.

Montar el amortiguador 17H en la base de la trompeta de admisión 15A (flecha azul) y el balancín 17F en el eje del balancín 17D (flecha roja).

Montar tres tornillos FP en tres trompetas de admisión 15D.

Montar la varilla de control 17C en la palanca de control 17E.

Montar la palanca de control 17E en el extremo del eje de balancines 17D, y la varilla de control 17C en la bomba de inyectores Bosch 12E. Montar el soporte 17G a la base de la trompeta de admisión 15A. 

Colocar el resorte de retorno 17A entre el soporte 17G y el balancín 17F.

17A El resorte de retorno se instala entre el soporte 17G y el balancín 17F.

Montar soporte 17G en la base de la trompeta de admisión 16A.

Montar el resorte de retorno 17A entre el soporte 17G y el eje de balancín 17D.

Coloque el puntal del generador 17B entre el soporte 17G y el generador 10D ( ilustraciones superior e inferior ).

Instala dos guías de manguera de combustible 18D en un lado de la carcasa del ventilador 18B y las otras dos en el lado opuesto (mostrado al lado).

Monta la carcasa del ventilador 18B en el eje de la parte superior del cárter 10A. 

Monta la hélice del ventilador 18A en el eje de la parte superior del cárter 10A y fíjala con un tornillo KM. 

Instala las mangueras de combustible 18D en la hélice del ventilador 18A. 

Instala las seis bridas 19A en cada uno de los tubos de escape 19B, 19C, 19D, 19E, 19F y 19G. Luego fíjalas con seis tornillos DP (ilustraciones al lado).

Monta la brida 19A del tubo de escape 19B en el cilindro 8G y fíjala con dos tornillos IP. 

Monta la brida 19A del tubo de escape 19C en el cilindro 11E y fíjala con dos tornillos LM.

Fija el tubo de escape 19E en el tubo de escape 19D y monta la brida 19A de este último en el cilindro 8G. 

Fija la brida 19A del tubo de escape 19D al cilindro 8G con dos tornillos IP. 

Coloque el colector de escape 19I en los espárragos de conexión de los tubos de escape 19B, 19C y 19D.

Monta la brida 19A del tubo de escape 19E en el cilindro 8G y fíjala con dos tornillos IP (ilustración al lado). 

Monta la salida interior del colector de escape 19H en el tubo de escape 19E (flecha roja). Luego monta la salida principal del colector 19H en el colector 19I (flecha azul) como se muestra en la siguiente ilustración.

Monta el tubo de escape 19F en la salida central del colector de escape 19H (flecha roja) y al mismo tiempo instala la brida 19A en el cilindro 11E (flecha azul). 

Asegura la brida 19A del tubo de escape 19F al cilindro 11E con dos tornillos LM. 

Monta el tubo de escape 19G en la salida exterior del colector de escape 19H (flecha roja) y al mismo tiempo instala la brida 19A en el cilindro 8G (flecha azul). 

Fija la brida 19A del tubo de escape 19G en el cilindro 8G con dos tornillos IP.

Instala las seis bridas 20A en cada uno de los tubos de escape 20B, 20C, 20D, 20E, 20F y 20G, luego fíjalas con seis tornillos DP (ilustraciones al lado). 

Monta la brida 20A del tubo de escape 20B en el cilindro 8G y fíjala con dos tornillos IP. 

Monta la brida 20A del tubo de escape 20C en el cilindro 7E y fíjala con dos tornillos LM. 

Fija el tubo de escape 20E en el tubo de escape 20D y monta la brida 20A de este último en el cilindro 8G. 

Asegura la brida 20A del tubo de escape 20D al cilindro 8G con dos tornillos IP.

Monta el colector de escape 20I en los espárragos de conexión de los tubos de escape 20B, 20C, 20D. 

Monta la brida 20A del tubo de escape 20E en el cilindro 8G y fíjala con dos tornillos IP (ilustraciones al lado y abajo). 

Monta la salida interior del colector de escape 20H en el tubo de escape 20E (flecha roja). Luego monta la salida principal del colector 20H en el colector 20I (flecha azul) como se muestra en la siguiente ilustración.

Monta el tubo de escape 20F en la salida central del colector de escape 20H (flecha roja) y al mismo tiempo instala la brida 20A en el cilindro 7E (flecha azul). 

Asegura la brida 20A del tubo de escape 20F al cilindro 7E con dos tornillos LM. 

Monta el tubo de escape 20G en la salida exterior del colector de escape 20H (flecha roja) y, al mismo tiempo, instala la brida 20A en el cilindro 8G (flecha azul). 

Fija la brida 20A del tubo de escape 20G en el cilindro 8G con dos tornillos IP.