Box 7

Posiciona los soportes de brazo de enlace (25B y 25C) en el brazo de enlace trapezoidal trasero derecho (25A) y fíjalos con dos tornillos AM.

Posiciona un soporte de brazo de suspensión #1 (25E) en el brazo de suspensión superior trasero derecho (25D), insertando el perno en su alojamiento. 

Posiciona un soporte de brazo de suspensión #2 (25F) encima, como se muestra en la imagen, y fija ambos elementos con un tornillo AM.

Posiciona el segundo soporte de brazo de suspensión #1 (25E) en el otro extremo de brazo de suspensión superior (25D), insertando el perno en su alojamiento.

Posiciona el segundo soporte de brazo de suspensión #2 (25F) encima, como se muestra en la imagen, y fija ambos elementos con un tornillo AM.

Posiciona los extremos de brazo de suspensión (25D) en los soportes de brazo de enlace, tal y como se muestra en las imágenes.

Fija los elementos entre sí con dos tornillos AM.

Posiciona los extremos de brazo de enlace trapezoidal trasero derecho (25A) en el bastidor inferior del chasis trasero (22A).

Fija los extremos del brazo de enlace trapezoidal con dos tornillos CM.

Posiciona el refuerzo izquierdo (26A) en el bastidor inferior del chasis trasero (22A) y en el brazo de enlace trapezoidal trasero izquierdo (24A).

Fija el refuerzo al brazo de enlace trapezoidal (24A) con dos tornillos AM.

Fija el bastidor de refuerzo al bastidor inferior del chasis trasero (22A) con un tornillo CM.

Posiciona el refuerzo derecho (26B) en el bastidor inferior del chasis trasero (22A) y en el brazo de enlace trapezoidal trasero derecho (25A).

Fija el refuerzo al brazo de enlace trapezoidal (25A) con dos tornillos AM.

Fija el bastidor de refuerzo al bastidor inferior del chasis trasero (22A) con un tornillo CM.

Monta el refuerzo central exterior (27A), el refuerzo central interior (27C) y el separador (27B) como se muestra en la foto. Fija los refuerzos (27A y 27C) entre sí con dos tornillos AM. Observa el conjunto desde el refuerzo central interior (27C) y localiza el pasador del separador. Fija el separador (27B) con un tornillo AM por el lado opuesto (refuerzo central exterior 27A).

Posiciona el soporte derecho (27 E) en el brazo de enlace trapezoidal trasero derecho (25A) y fíjalo con un tornillo AM. Posiciona el soporte izquierdo (27D) en el brazo de enlace trapezoidal trasero izquierdo (24A) y fíjalo con un tornillo AM.

Posiciona el bastidor central de refuerzo (ensamblado en el paso 01) en el bastidor del chasis trasero como se muestra en la foto. Fija el bastidor de refuerzo central al bastidor del chasis trasero con dos tornillos AM y cuatro tornillos ABM (dos por cada lado).

Posiciona el tapón del depósito de aceite (28E #5) en el cuello de llenado (28D #4) y fíjalo con un tornillo AEP. Comprueba que el tapón (28 E) abre y cierra con facilidad y, si es necesario, afloja ligeramente el tornillo.

Posiciona la varilla de aceite (28J) en el depósito de aceite (28C #3). 

Posiciona el cuello de llenado (28D #4) en el depósito de aceite (28C #3).

Fija los dos elementos con un tornillo AP desde abajo.

Posiciona el depósito de aceite (28C #3) sobre el depósito de aceite (28B #2) y fíjalo con un tornillo AP. 

Posiciona el depósito de aceite (28A #1) sobre el depósito de aceite (28B #2) y fíjalo con dos tornillos AP. 

Posiciona el depósito de aceite (28G #7) sobre el depósito de aceite (28C #3) como se muestra.

Posiciona el conjunto del depósito de aceite sobre el refuerzo derecho de bastidor trasero (26B) y fíjalo con dos tornillos AP.

Corta tres tramos de 70 mm, 40 mm y 10 mm de longitud de la manguera de combustible (28M). Conecta los tres tramos a un racor en T (28L) como se muestra en la foto. A continuación, conecta la sección más corta (10 mm) a un segundo racor en T (28L).

Corta otros dos tramos de 40 mm de longitud de la manguera de combustible (28M) y conéctelos a los extremos libres del racor en T (28L) como se muestra en la foto.

Conecta el extremo libre del primer tramo de 40 mm a la bomba de combustible (28K). A continuación, gira el conjunto y conecta el tramo opuesto de 40 mm a la bomba de combustible (28K). Comprueba la correcta posición de las conexiones como se muestra en la imagen.

Corta tres tramos adicionales de 40 mm de longitud de la manguera de combustible (28M) y conéctalos al tercer racor en T (28L) como se muestra en la imagen.

Conecta los dos extremos libres de los tramos a la bomba de combustible. Comprueba la correcta posición de las conexiones después de completar este montaje.

Posiciona el depósito de aceite (28F #6) en el brazo trapezoidal trasero izquierdo (24A) y fíjalo con dos tornillos AP. 

Posiciona la bobina de encendido (28I) en la unidad de gestión electrónica (28H).

Posiciona la unidad de gestión electrónica (28H) en el refuerzo izquierdo de bastidor trasero (26A) y fíjala con dos tornillos AP. 

Posiciona el soporte de las bombas de combustible (28K) en el refuerzo izquierdo de bastidor trasero (26A) y fíjalo con dos tornillos SP.