Peugeot 205 GTI 1.9 - Box 6

Une 21A ( Panel frontal radiador) y 21E (Panel trasero radiador) fíjalos con seis tornillos DP.

A continuación, monta 21A ( Panel frontal radiador) en 10A (Compartimento motor) al mismo tiempo que conectas 21E (Panel trasero radiador) a  21G (Manguera inferior de radiador)  y  21F  (Manguera superior de radiador) , con el otro extremo de esta última acoplado a 6H (Carcasa de termostato) (ilustraciones abajo).

Fija los soportes laterales de 21A ( Panel frontal radiador)  10A (Compartimento motor)  con dos tornillos BM. Lleva las dos 8D (Mangueras de aceite) hacia la esquina superior de 21A ( Panel frontal radiador).

Fija 21B (Ventilador de radiador) en el 21C (Soporte ventiladores) con un tornillo EP.

Fija 21H (Rejilla de ventilador) por sus tres pines al 21C (Soporte ventiladores).

Conecta las dos 8D (Mangueras de aceite) a los pines en 21D (Radiador de aceite) y fija este al 21A ( Panel frontal radiador).

Monta  21C (Soporte ventiladores) en 21A ( Panel frontal radiador) y fíjalo con cuatro tornillos AP.

Retira los dos tornillos y desecha el travesaño en 10A (Compartimento motor).

Alinea 22A (Sección central del chasis) con las barras de 10A (Compartimento motor). Pasa 11I  (Tubo de alimentación de combustible) por debajo de 22A (Sección central del chasis)  (consulta la siguiente ilustración) y deja 12G y 14G (Tubos de líquido de frenos) en la parte superior de 22A (Sección central del chasis).

Guía 11I  (Tubo de alimentación de combustible) hacia atrás y déjalo suelto.

Fija 22A (Sección central del chasis) a 10A (Compartimento motor) con seis tornillos BM.

Monta 22B (Soporte de piñón y eje) en 22A (Sección central del chasis) y 17D (Piñón y eje) (ilustración siguiente) y fíjalo con el tornillo AM.

Verifica el funcionamiento del mecanismo de dirección: gira cualquiera de las ruedas delanteras (flecha azul) y observa la correspondiente rotación en 17G (Eje intermediario)  (flecha verde) y viceversa; Gira 17G (Eje intermediario) (flecha verde) y comprueba que las ruedas delanteras giran en respuesta (flecha azul).

Instala tres 23B (Clip de líneas de combustible / freno) en la cara inferior de 22A (Sección central del chasis).

Guía 11I  (Tubo de alimentación de combustible) a través de las tres 23B (Clip de líneas de combustible / freno).

Instala dos 23C (Clip de línea de freno) en la cara inferior de22A (Sección central del chasis) y fija cada uno de ellos con un tornillo AM.

Primer plano final.

Une 24A (Tapa de vaso de expansión de refrigerante) y 24B (Fondo de vaso de expansión de refrigerante) y fíjalos con un tornillo AP.

Monta 24B (Fondo de vaso de expansión de refrigerante) en 23A (Muro cortafuegos) y fíjalo con el tornillo AP.

Conecta un extremo de 24E (Cable del sensor de nivel de refrigerante) en 24D (Sensor de nivel de refrigerante), fijando este último en 24A (Tapa de vaso de expansión de refrigerante). Conecta el otro extremo en el pin en 23A (Muro cortafuegos).

Conecta un extremo de 24F (Manguera de rebose de refrigerante) en 24C (Tapón), fijando este en 24A (Tapa de vaso de expansión de refrigerante). Guía el otro extremo a través del anillo en el lateral de 24A (Tapa de vaso de expansión de refrigerante).

Conecta 24G (Manguera de refrigerante del radiador) en el pin en 24A (Tapa de vaso de expansión de refrigerante).

Conecta 24I (Cableado del motor) en el pin superior de 23A (Muro cortafuegos).

Conecta 24H (Manguera de refrigerante del bloque del motor) en el pin del motor derecho 8F (Bloque motor lado derecho) (ilustraciones inferior).