Box 14

Posizionare la cappelliera (53G) sul pannello della cabina posteriore (53C). 

Posizionare la base del serbatoio (53E) sul serbatoio (53D) e fissarla con tre viti BP.

Posizionare il bocchettone di riempimento (53F) sul serbatoio del carburante (53D). 

Posizionare il serbatoio del carburante (53D) e il fondo del serbatoio (52A) sul pavimento dell’abitacolo (52A) e fissarlo con due viti BP.

Posizionare l'estintore (53H) nei due fori nell'angolo anteriore destro del pavimento dell'abitacolo (52A) (figure sopra).

Posizionare la traversa universale (53B) sulla forcella della colonna dello sterzo (53A) e fissarla con due viti QM.

Prima di procedere al montaggio, leggere attentamente le seguenti istruzioni. Ruotare l'albero intermedio (34D) in modo che la sua forcella sia posizionata sulla traversa universale (53B) e fissarlo con due viti QM. Per facilitare l'accesso, è possibile rimuovere temporaneamente il serbatoio del carburante (46A) (fornito in dotazione 48). Assicurarsi che quando la colonna dello sterzo (53A) è installata, il perno della cremagliera sia rivolto verso destra e le ruote in avanti (frecce verdi).

Posizionare il posacenere (54F) sul pavimento dell'abitacolo (52A) e fissarlo dal basso con due viti AP. Posizionare il coperchio del posacenere (54E) sul posacenere (54F) e quindi montare il telaio del posacenere (54D) sul pavimento dell'abitacolo (52A) e sul coperchio del posacenere (54E).

Posizionare la console centrale (54A) sul pavimento dell'abitacolo (52A) montando la cornice del posacenere (54D) e fissandola dal basso con due viti EP. 

Posizionare il pannello posteriore dell'abitacolo (53C) sul pavimento dell'abitacolo (52A).

Fissare il pannello abitacolo posteriore (53C) al pavimento dell'abitacolo (52A) dal basso con sei viti BP. 

Posizionare il blocco della retromarcia (54G) e il suo supporto di bloccaggio (54H) sulla console centrale (54A). Posizionare il porta mappa (54B) sulla consolle centrale (54A).

Posizionare il porta mappa (54C) sulla consolle centrale (54A).

Far passare la leva del cambio (55E) attraverso i soffietti (55C). 

Posizionare i soffietti (55C) sulla piastra intermedia (55B), facendo passare la leva del cambio (55E) attraverso il foro centrale e più largo.

Posizionare il giunto sferico (55D) sull'estremità della leva del cambio (55E). 

Posizionare la piastra di base (55A) sulla piastra intermedia (55B) utilizzando i due perni.

Far passare la leva del cambio (55E) attraverso l'apertura sotto il pavimento dell'abitacolo (52A). Posizionare quindi la piastra di base (55A) e fissarla con due viti BP (figure sopra).

Montare temporaneamente il supporto di fissaggio (55F) sulla piastra di base (55A), fissandola (senza stringere troppo) con due viti AP. La leva del cambio (55E) e il suo soffietto (55C) sono montati.

Far passare la prima cinghia della cintura (56A) attraverso la fibbia di bloccaggio (56E), piegandola leggermente al centro (frecce blu). 

Unire le due estremità della cinghia (56A) in una fibbia (56F) (frecce rosse) in modo che si trovi a 65 mm dalla fibbia di bloccaggio (56E). Quindi, far passare insieme le due parti della cinghia della cintura (56A) attraverso una piastra di fissaggio (56G) (freccia blu).

Fissare quindi le due estremità della cinghia con il nastro biadesivo (56H) come mostrato di seguito. 

Iniziare applicando il nastro biadesivo (56H) sotto l'estremità della cinghia (56A) (freccia rossa), quindi avvolgerla intorno alla piastra di fissaggio (56G) e piegarla per sigillarla. Quindi, piegare l'altra estremità della cinghia (56A) e fissarla con il nastro biadesivo all'estremità collegata (freccia blu).

La cinghia sinistra è ora montata.

Far passare la seconda cinghia della cintura (56A) attraverso la fibbia di bloccaggio (56D), piegandola leggermente al centro (frecce blu). Far passare insieme le due estremità della cinghia (56A) attraverso una fibbia (56F) (frecce rosse) in modo che si trovi a 65 mm dalla fibbia di bloccaggio (56D). Quindi, far passare insieme le due parti della cinghia (56A) attraverso una piastra di fissaggio (56G) (freccia blu). Fissare quindi le due estremità della cinghia con il nastro biadesivo (56H) come mostrato di seguito.

Iniziare applicando il nastro biadesivo (56H) sotto l'estremità della cinghia (56A) (freccia rossa), quindi avvolgerla intorno alla piastra di fissaggio (56G) e piegarla per sigillarla. Quindi, piegare l'altra estremità della cinghia (56A) e fissarla con il nastro biadesivo all'estremità collegata (freccia blu). La cinghia destra è ora montata.

Far passare la cintura di sicurezza (56B) attraverso la fibbia a gancio (56C), piegandola leggermente al centro (frecce blu). Unire le due estremità della cintura di sicurezza (56B) in una fibbia (56F) (frecce rosse), mantenendola a 30 mm dalla fibbia a gancio (56C). 

Successivamente, far passare le due parti della cintura di sicurezza (56B) attraverso una fibbia (56F) (frecce blu), posizionandole a 55 mm dalla fibbia precedente (56F).

Applicare un nastro biadesivo (56H) a ciascuna estremità della cintura di sicurezza (56B). Posizionare la fibbia di bloccaggio (56D) della cinghia della cintura destra sulla fibbia di bloccaggio (56E) della cinghia della cintura sinistra.

Posizionare le cinghie destra e sinistra (56A) (unite dalle fibbie di bloccaggio) sulle estremità delle cinture di sicurezza (56B). Ripiegare le estremità delle cinture di sicurezza (56B) sulle cinghie destra e sinistra (56A) e fissarle con i nastri biadesivi già presenti (frecce blu).

Le cinture di sicurezza (56B) sono collegate alle cinghie destra e sinistra (56A).