La rivista IXOCOLLECTIONS

Immergiti nel cuore della storia e nei segreti dei modelli iconici. La rivista IXOCOLLECTIONS ti offre racconti affascinanti sull'automobile e le grandi epopee industriali. Scopri articoli esclusivi, progettati appositamente per gli appassionati, e non perdere mai un colpo delle curiosità dietro le quinte delle tue leggende preferite.

PORSCHE 935/78 « Moby Dick »

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PORSCHE 911 CARRERA 2.8 RSR

05/05/2024

PORSCHE 911 CARRERA 2.8 RSR

Una sola parola d'ordine: alleggerire il peso e dare più cavalli al motore

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PORSCHE 917 kH

01/05/2024

PORSCHE 917 kH

Il motore più sofisticato creato dalla Porsche fino ad allora

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PORSCHE 911 SC « safari »

30/04/2024

PORSCHE 911 SC « safari »

Irrobustita e sui trampoli

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PORSCHE 911 GT1

29/04/2024

PORSCHE 911 GT1

Nata per sfidare i prototipi a Le Mans grazie al regolamento più permissivo, manca il trionfo per un solo giro

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911 carrera 1978

28/04/2024

911 carrera 1978

Condotta dall’equipaggio privato Nicolas-Laverne, sbaraglia le rivali e regala alla Porsche il successo al rally di Monte Carlo otto anni dopo l’ultimo

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TWR/PORSCHE WSC-95 1997

27/04/2024

TWR/PORSCHE WSC-95 1997

Da “figlia di nessuno” a due volte trionfatrice a Le Mans, la fiaba del prototipo sviluppato “in economia” che ha beffato anche la 911 gt1

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PORSCHE 919 hybrid 2015

26/04/2024

PORSCHE 919 hybrid 2015

Prima auto modellata sui regolamenti del 2014, viene rinnovata a fondo l’anno successivo conquistando le mans per tre volte di seguito

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PORSCHE 935 Gr.5 1977

25/04/2024

PORSCHE 935 Gr.5 1977

Per il 1977 Porsche allestisce una dozzina di 935 destinate ai team privati. una di queste, a Le Mans, centra terzo posto e vittoria in gruppo 5

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PORSCHE 908/3 1970

24/04/2024

PORSCHE 908/3 1970

Grazie al suo peso molto ridotto, questa barchetta conferma il dominio di Porsche alla Targa Florio del 1970 e si impone al Nürburgring per ben due anni

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PORSCHE 961-1987

23/04/2024

PORSCHE 961-1987

I successi della 959 Dakar inducono Porsche a creare anche una versione da pista del modello, la 961, che ben si comporta a Le Mans nel 1986 

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PORSCHE 917/10 TC - 1972

22/04/2024

PORSCHE 917/10 TC - 1972

Grazie alla potenza esplosiva del suo turbo, nel 1972 la 917 barchetta riesce a interrompere il dominio McLaren nel campionato Can-Am 

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PORSCHE 356 1951

21/04/2024

PORSCHE 356 1951

Leggera e aerodinamica, la versione da corsa della prima Porsche stradale debutta a Le Mans con due vittorie di classe consecutive

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PORSCHE 962 C - 1986

20/04/2024

PORSCHE 962 C - 1986

L’erede della 956 debutta in Europa nel 1985, confermandosi asso pigliatutto anche l’anno successivo quando centra la vittoria a Le Mans

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PORSCHE 935L - 1983

19/04/2024

PORSCHE 935L - 1983

Tra le varianti della 935 “Moby Dick”, quella costruita da andial e vincitrice della 24 ore di Daytona 1983 è una delle più celebri

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PORSCHE 908/02 Spyder 1969

18/04/2024

PORSCHE 908/02 Spyder 1969

Trasformata in Spider per sfruttare i nuovi regolamenti, dopo un inizio stentato la 908 diventa la regina della specialità per la stagione 1969

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LA SITUAZIONE DELLA RETE SNCF DOPO LA LIBERAZIONE

29/02/2024

LA SITUAZIONE DELLA RETE SNCF DOPO LA LIBERAZIONE

In una Francia divisa in due dalla linea di demarcazione, solo la ferrovia poteva funzionare senza interruzioni. Un paradosso storico rappresentato dalla stazione di Avricourt, tra Parigi e Strasburgo, che ha riconquistato la sua posizione di stazione di frontiera tra il 1871 e il 1918!

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ESPLORAZIONE DELLA 141-R NEGLI USA

28/02/2024

ESPLORAZIONE DELLA 141-R NEGLI USA

Al momento della Liberazione, lo stato della rete francese era tale che era praticamente impossibile farla funzionare senza un afflusso massiccio e senza precedenti di nuove locomotive. Delle 17.259 locomotive possedute dalla SNCF nel 1938, le forze di occupazione ne avevano "prese in prestito" 2.946 per utilizzarle sulla rete tedesca, e circa 6.000 erano ancora funzionanti.

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1.340 LOCOMOTIVE DA 200.000 TONNELLATE PER UN VIAGGIO DI 6.000 KM

27/02/2024

1.340 LOCOMOTIVE DA 200.000 TONNELLATE PER UN VIAGGIO DI 6.000 KM

Queste erano le cifre della più grande operazione di trasporto di nuove locomotive nella storia delle ferrovie. Il Ministero francese della Marina Mercantile si affidò a un'organizzazione globale, la United Maritime Authority, per pianificare l'operazione.

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BENVENUTO DEL 141-R IN FRANCIA

26/02/2024

BENVENUTO DEL 141-R IN FRANCIA

Il termine "benvenuto" è un eufemismo. Queste locomotive erano soprannominate "Miss Libération", "Miss Liberté" o "Miss Désirée" dai ferrovieri e dal pubblico in generale, e divennero rapidamente leggendarie.

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IL 141-R E I GRANDI TRENI PASSEGGERI

22/02/2024

IL 141-R E I GRANDI TRENI PASSEGGERI

Il progetto della 141-R non era destinato ai grandi treni passeggeri degli anni '40 e '50 in Francia.

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141-R E TRENI PASSEGGERI OMNIBUS

21/02/2024

141-R E TRENI PASSEGGERI OMNIBUS

Le 141-R si scontrano con gli innumerevoli treni omnibus a "tre gambe" della SNCF. 

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LA 141-R E I TRENI MERCI

20/02/2024

LA 141-R E I TRENI MERCI

Fu soprattutto sui treni merci degli anni '40-'70 che il 141-R dimostrò le sue qualità, (...)

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141-r e linee di montagna

18/02/2024

141-r e linee di montagna

A differenza delle strade, le cui pendenze si misurano in centimetri al metro, le ferrovie, che trasportano centinaia di tonnellate a un costo energetico irrisorio, consentono solo pendenze misurate in millimetri al metro.

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141-R alla conquista del Mediterraneo

16/02/2024

141-R alla conquista del Mediterraneo

La "M" di PLM non sta per Marsiglia. Molti credono che PLM stia per "Parigi, Lione, Marsiglia", mentre la grande rete era intesa come ferrovia da Parigi a Lione e al Mediterraneo, poiché aveva una visione ampia... 

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