Lancia Pu+Ra HPE

Nel novembre 2022, Lancia ha svelato il design della Pu+Ra Zero, con linee eleganti e fluide che dovrebbero servire da ispirazione per i futuri modelli della marca. Quest'opera d'arte inanimata, che sembra ispirarsi alle creazioni dello scultore Brancusi, incarna sia l'immagine passata che quella futura di Lancia. Sei mesi dopo, è diventata realtà nella concept car Lancia Pu+Ra HPE che, con le sue forme radicali, ha inaugurato una nuova era per Lancia. È la vera “rinascita” della marca italiana, annunciata da Luca Napolitano, amministratore delegato di Lancia dal gennaio 2021.

Con la Pu+Ra HPE, Lancia compie un grande passo verso il desiderato “rinascimento” da parte di Stellantis della casa italiana, che negli ultimi due decenni è stata in qualche modo emarginata da Fiat. Lancia è sinonimo di eleganti auto italiane, veicoli ufficiali di capi di Stato e vittoriose auto da rally dagli anni Settanta agli anni Novanta. Ma ora è arrivato il momento di riportarla al suo antico splendore. La Pu+Ra HPE è l'incarnazione della tanto attesa rinascita di Lancia ed è anche la prima auto elettrica del produttore italiano. Sia all'interno che all'esterno, è una Lancia nella tradizione della marca. Il modello presenta tutti gli elementi che hanno reso Lancia famosa nel mondo per oltre un secolo: purezza, eleganza e tecnologia avanzata. Questa concept car offre un'immagine chiara di come saranno le nuove auto Lancia in termini di design, innovazione e tecnologia.

UNA SCULTURA COME PUNTO DI PARTENZA

Le basi della rinascita stilistica di Lancia sotto l'egida di Stellantis sono state svelate il 28 novembre 2022 dal nuovo amministratore delegato di Lancia Luca Napolitano e dal direttore dello stile della marca Jean-Pierre Ploué. L'evento, denominato “Design Day”, si è svolto in un palazzo barocco italiano, la Reggia di Venaria. Il progetto Pu+Ra Zero è uno studio di design che annuncia le linee principali dei nuovi modelli della marca per il prossimo decennio, con il motto Pu+Ra Design.

Il significato di Pu+Ra è Pura e Radicale). L'anno successivo, il 28 aprile, la logica realizzazione di questo studio viene presentata con il nome di Lancia Pu+Ra HPE, acronimo di “High Performance Electric” e riferimento alla Lancia Beta HPE (High Performance Estate) del 1974, ispirazione per la berlina Fast Back. Con questa concept car, Lancia inizia il suo viaggio nel futuro ispirandosi al passato. La Pu+Ra HPE è stata definita dalla stampa specializzata come stratosferica, dato il suo inconfondibile riferimento alla prestigiosa Stratos da rally degli anni Settanta.

UNA LEZIONE DI STILE 

Nel suo discorso, Jean-Pierre Ploué ha riassunto così la nuova gamma Lancia: “Abbiamo preso l'essenza del DNA, i valori, i codici e, soprattutto, nessun design retrò. Lancia rimarrà sempre moderna. A tal fine, utilizziamo elementi tipici della marca, come i fari rotondi che saranno presenti sulla Ypsilon, mentre il frontale ricorda inequivocabilmente lo storico calice Lancia”. Il dialogo tra passato e futuro si riflette nelle linee fluide della fiancata che scendono verso la parte posteriore della vettura, richiamando quelle dell'Aurelia e della Flaminia, con un design elegante basato sull'aerodinamica e sulla fluidità dei volumi. Nel frontale, la storica griglia del radiatore Lancia è stata reinterpretata ed è ora rappresentata da fasci di luce che si riflettono in vari elementi della carrozzeria: luci posteriori, indicatori di direzione e cerchi ruota. Ampie superfici vetrate forniscono all'interno un'illuminazione naturale. Il risultato è uno spazio che sembra un nido caldo, che fa sentire a casa in quest'auto. Inoltre, l'innovativo tetto apribile circolare offre un'ampia vista panoramica. La tradizione del design italiano è stata applicata all'interno dell'auto, che ricorda l'interno di una casa. In particolare, l'elemento centrale rotondo multifunzionale può essere comparato a un tavolino. Ciò si riflette anche nel tappeto rotondo e nei sedili anteriori, che si ispirano alle poltrone Maralunga disegnate da Vico Magistretti per Cassina. Insieme alla marca Lancia, questo produttore italiano di mobili di lusso ha intrapreso un'originale collaborazione di design.

LA NUOVA YPSILON

Per Lancia, la terza generazione della Ypsilon rappresenta la prima spinta all'innovazione dopo l'integrazione in Stellantis. Il modello è stato presentato alla stampa il 14 febbraio 2024 e una settimana dopo alla 90ª edizione del Salone dell'Auto di Ginevra. Già a prima vista, è facile notare l'influenza dell'elegante concept car Pu+Ra HPE sulle linee del modello base Lancia. Lancia torna alla ribalta con la sua piccola vettura da città, la cui prima generazione risale al 2003, presentando questo modello come la sua prima auto elettrica. La Ypsilon III, che fa parte dell'aggregazione produttiva avviata da Stellantis, si basa sullo stesso telaio della Peugeot 208 e della Opel Corsa, ma si distingue per un design innovativo e raffinato. Per l'occasione è stata lanciata un'edizione limitata di 1.906 unità numerate con il nome di Lancia Ypsilon Edizione Limita Cassina, che estende la collaborazione con il designer italiano di mobili di lusso. Dopo la Ypsilon, Lancia prevede di lanciare altri due modelli 100% elettrici: la Gamma nel 2026 e la Delta nel 2028. Dopodiché, Lancia prevede di lanciare solo auto elettriche, ribadendo il suo impegno per lo sviluppo sostenibile e le fonti di energia rinnovabili.