Box 20

Posicionar o rebordo exterior (77B) sobre o pneu sobresselente (77A). Posicionar agora o rebordo interior (77C) sobre o pneu sobresselente (77A), alinhá-lo com o rebordo exterior (77B) e fixá-lo com três parafusos BM.

Verificar se a alavanca de libertação rápida aponta para cima ao montar a correia da roda sobressalente (77D) sobre o pneu sobressalente. Instalar o cinto de roda sobresselente (77D) para trás, com a alavanca de libertação rápida apontada para baixo (seta verde), ver também a ilustração abaixo. Fixar o cinto de roda sobressalente (77D) à barra superior da armação (47A) - não apertar completamente o nó neste momento. Identificar a caixa da roda sobressalente na armação de reforço (45A).

Montar a roda sobresselente na armação de reforço (45A) e entre as duas barras da armação superior (47A). 

Trazer a cinto da roda sobressalente (77D) sobre o pneu sobressalente (77A), com a alavanca de libertação rápida agora apontada para cima - seta vermelha. Ajustar a tensão do nó na barra superior da armação (47A) - seta verde. Acabar de fixar a roda sobressalente atando as duas extremidades livres - indicadas a azul – do cinto da roda sobressalente (77D) às barras da armação superior (47A).

A roda sobressalente é fixada com o cinto de roda sobressalente (77D) no topo.

Localize a conduta de refrigeração do travão da direita (30I) - vista aqui de baixo - localizada na roda dianteira direita. 

Ligar a conduta de arrefecimento do travão direito (78B) à conduta de ventilação do travão direito (30I), vista de cima.

Localizar a conduta de ar do travão esquerdo (30C) - vista aqui de baixo - localizada na roda dianteira esquerda. 

Ligar a conduta de arrefecimento do travão esquerdo (78A) sobre a conduta de ar do travão esquerdo (30C), conforme visto de cima.

Ajustar as condutas de arrefecimento dos travões da direita (78B) e da esquerda (78A) de modo a que descansem respectivamente nas ranhuras da direita (seta verde) e da esquerda (seta vermelha) na parte da frente do fundo plano (65A).

Colocar o arco da roda esquerda (79A) no fundo plano frontal (65A) e fixar com três parafusos IM. Colocar o arco da roda direita (79B) no fundo plano frontal (65A) e fixar com três parafusos IM.

Os arcos das rodas direita (79B) e esquerda (79A) são fixados na armação.

Virar a carroçaria (80A) de cabeça para baixo e remover os parafusos das extremidades direita e esquerda do suporte transversal (mostrados em frente e em baixo).

Retirar o suporte transversal da carroçaria (80A).