A revista IXOCOLLECTIONS

Mergulhe no coração da história e nos segredos dos modelos icônicos. A revista IXOCOLLECTIONS oferece histórias cativantes sobre automóveis e grandes epopeias industriais. Descubra artigos exclusivos, especialmente criados para os entusiastas, e não perca nenhum dos bastidores das suas lendas favoritas.

PORSCHE 935/78 « Moby Dick »

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PORSCHE 935/78 « Moby Dick »

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PORSCHE 911 CARRERA 2.8 RSR

05/05/2024

PORSCHE 911 CARRERA 2.8 RSR

UM ÚNICO LEMA : REDUZIR O PESO E OBTER MAIS POTÊNCIA DO MOTOR.

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PORSCHE 917 kH

01/05/2024

PORSCHE 917 kH

O motor mais refinado alguma vez criado pela Porsche

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PORSCHE 911 SC « safari »

30/04/2024

PORSCHE 911 SC « safari »

Mais forte, mais alto

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PORSCHE 911 GT1

29/04/2024

PORSCHE 911 GT1

Criado para desafiar os protótipos em le mans graças a regulamentos mais permissivos, falhou a vitória por uma volta

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911 carrera 1978

28/04/2024

911 carrera 1978

Nas mãos da equipa privada Nicolas/Laverne, esmagou os seus rivais e deu à Porsche mais uma vitória no rali Monte Carlo.

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TWR/PORSCHE WSC-95 1997

27/04/2024

TWR/PORSCHE WSC-95 1997

Uma “no man's girl” bicampiã em Le Mans, ou o conto de fadas de um protótipo de baixo custo que humilhou até o 911 GT1

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PORSCHE 919 hybrid 2015

26/04/2024

PORSCHE 919 hybrid 2015

Com dois carros participantes, o 919 Hybrid estreou-se no Campeonato do Mundo de Resistência da FIA (WEC) de 2014

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PORSCHE 935 Gr.5 1977

25/04/2024

PORSCHE 935 Gr.5 1977

Em 1977, a Porsche prepara doze modelos 935 para equipas privadas de competição. Em Le mans, um deles termina em terceiro da geral e em primeiro no grupo 5.

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PORSCHE 908/3 1970

24/04/2024

PORSCHE 908/3 1970

Graças ao seu peso muito reduzido, este modelo, que garantiu a vitória da Porsche na Targa Florio de 1970, também venceu em Nürburgring.

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PORSCHE 961-1987

23/04/2024

PORSCHE 961-1987

O sucesso do 959 Dakar levou a Porsche a criar uma versão de pista, o 961, que teve um bom desempenho em Le Mans em 1986.

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PORSCHE 917/10 TC - 1972

22/04/2024

PORSCHE 917/10 TC - 1972

Em 1972, graças à potência do seu motor turbo, o 917 descapotável conseguiu quebrar o domínio da mclaren no campeonato Can-Am.

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PORSCHE 356 1951

21/04/2024

PORSCHE 356 1951

Légère et aérodynamique, la version course de la première Porsche de route débute au Mans avec deux victoires de catégorie de suite

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PORSCHE 962 C - 1986

20/04/2024

PORSCHE 962 C - 1986

La descendante directe de la 956 débute en Europe en 1985 et confirme son statut de championne absolue en triomphant au Mans

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PORSCHE 935L - 1983

19/04/2024

PORSCHE 935L - 1983

Parmi les variantes de la 935 « Moby Dick », la version d’Andial, victorieuse des 24 Heures de Daytona 1983, est l’une des plus glorieuses

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PORSCHE 908/02 Spyder 1969

18/04/2024

PORSCHE 908/02 Spyder 1969

Transformée en spider pour profiter du nouveau règlement, la 908, après un début difficile, domine la discipline au cours de la saison 1969

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A SITUAÇÃO DA REDE SNCF AQUANDO DA LIBERTAÇÃO

29/02/2024

A SITUAÇÃO DA REDE SNCF AQUANDO DA LIBERTAÇÃO

Numa França dividida em duas pela linha de demarcação, só os caminhos-de-ferro podiam funcionar sem rupturas de continuidade. Um paradoxo histórico e um símbolo representado pelo caso da estação de Avricourt, entre Paris e Estrasburgo, que recuperou a sua posição de estação fronteiriça que tinha conhecido entre 1871 e 1918!

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EXPLORAÇÃO 141-R NOS ESTADOS UNIDOS

28/02/2024

EXPLORAÇÃO 141-R NOS ESTADOS UNIDOS

Na altura da Libertação, o estado da rede francesa era tal que era praticamente impossível explorá-la sem um afluxo maciço e sem precedentes de novas locomotivas.  Das 17.259 locomotivas à disposição da SNCF em 1938, as forças de ocupação tinham "emprestado" 2.946 para utilização na rede alemã, e cerca de 6.000 ainda estavam em condições de funcionamento.

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1.340 LOCOMOTIVAS DE 200.000 TONELADAS PARA UMA VIAGEM DE 6.000 KM

27/02/2024

1.340 LOCOMOTIVAS DE 200.000 TONELADAS PARA UMA VIAGEM DE 6.000 KM

Estes são os números do maior carregamento de locomotivas novas da história dos caminhos-de-ferro. O Ministério da Marinha Mercante francês da época confiava numa organização mundial, a United Maritime Authority, que devia planear a operação.

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RECEPÇÃO DO 141-R EM FRANÇA

26/02/2024

RECEPÇÃO DO 141-R EM FRANÇA

O termo “bem-vinda” é um eufemismo. Estas locomotivas foram apelidadas de “Miss Libération”, “Miss Liberté” ou “Miss Désirée” pelos trabalhadores ferroviários e pelo público em geral, e rapidamente se tornaram lendárias.

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O 141-R E OS GRANDES COMBOIOS DE PASSAGEIROS

22/02/2024

O 141-R E OS GRANDES COMBOIOS DE PASSAGEIROS

Nada na conceção da 141-R foi pensado para os grandes comboios de passageiros dos anos 40 e 50 em França. 

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O 141-R E OS COMBOIOS DE PASSAGEIROS OMNIBUS

21/02/2024

O 141-R E OS COMBOIOS DE PASSAGEIROS OMNIBUS

Os 141-R enfrentam os inúmeros comboios omnibus "de três pernas" da SNCF. 

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O 141-r e os comboios de mercadorias

20/02/2024

O 141-r e os comboios de mercadorias

Foi sobretudo nos comboios de mercadorias dos anos 40 a 70 que o 141-R demonstrou as suas qualidades, (...)

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141-r e linhas de montanha

18/02/2024

141-r e linhas de montanha

Ao contrário das estradas, cujos desníveis são medidos em centímetros por metro, os caminhos-de-ferro, que transportam centenas de toneladas com um custo energético irrisório, apenas permitem desníveis medidos em milímetros por metro. 

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141-R à conquista do Mediterrâneo

16/02/2024

141-R à conquista do Mediterrâneo

O “M” de PLM não significa Marselha. Muitas pessoas pensam que PLM significa “Paris, Lyon, Marselha”, quando a grande rede pretendia ser o caminho de ferro de Paris a Lyon e ao Mediterrâneo, pois tinha uma visão alargada... 

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