Parts of kit
Montar a bobina de ignição (21B) no painel do compartimento do motor esquerdo (21A) e fixá-la com um parafuso XP.
Posicionar uma extremidade de uma correia de aperto (21C) sobre o membro cruzado da suspensão traseira (13A) e prendê-la com um parafuso AEM através da moldura do lado direito (18A).
Encaminhar a outra extremidade da correia (21C) em torno do eixo de transmissão direito (16B) e fixar com outro parafuso AEM, como acima (ilustrações acima e acima).
Colocar uma extremidade da correia de fixação (21C) sobre o membro cruzado de suspensão traseira (13A) e prender com um parafuso AEM através da moldura esquerda (19A).
Envolver a outra extremidade da correia (21C) à volta do eixo de transmissão esquerdo (15B) e prender com outro parafuso AEM como acima (ilustrações acima e acima).
As correias de aperto da suspensão traseira ligadas à suspensão traseira.
Parts of kit
Montar os dois cilindros amortecedores de choque (22A) na taça de suspensão esquerda (15A) e fixar com um parafuso VM.
Instalar os dois tampas de Pó (22D) nos cilindros amortecedores de Choque (22A).
Montar os dois pistões amortecedores (22B) no suporte (22C) e fixá-los com dois parafusos ABM.
Inserir simultaneamente ambos os pistões amortecedores (22B) nos dois cilindros amortecedores (22A) através dos dois tampas de pó (22D). Fixar o suporte (22C) ao eixo de transmissão esquerdo (15B) com um parafuso BM.
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Montar os dois cilindros de choque (23A) no copo de suspensão direito (16A) e fixá-los com um parafuso VM.
Instalar as duas tampas de pó (23D) nos cilindros de choque (23A).
Montar ambos os pistões de choque (23B) no suporte (23C) e fixá-los com dois parafusos ABM.
Inserir simultaneamente os dois pistões de choque (23B) em ambos os cilindros de choque (23A), passando-os através dos dois tampas do pó (23D). Fixar o suporte (23C) ao eixo de transmissão direito (16B) com um parafuso BM.
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Montar a cobertura do pó (24A) sobre o calibrador do freio (24B) e fixar com um parafuso KP.
Montar o braço de apoio (24D) sobre a cobertura do pó (24A) e fixá-lo com um parafuso MP (deixar uma pequena folga no ponto de fixação).
Montar a cobertura do pó (24A) no eixo de transmissão esquerdo (15B) - notar o alinhamento correto indicado pelas linhas a tracejado vermelho.
Instalar a extremidade do braço de apoio (24D) na moldura principal (20A), depois fixar a cobertura de pó (24A) com três parafusos MM (figura acima e em frente).
Guia a mangueira de freio (24B) – realçada a verde - através do suporte da mangueira de freio traseira esquerda (13C) e prende-o ao cilindro mestre (13B) - mostrado acima.
Colocar o disco de freio (24C) no eixo de transmissão esquerdo (15B) colocando-o entre o calibrador de freio (24B) e a cobertura do pó (24A).
Montar a roda pré-montada no eixo de transmissão esquerdo (15B) através da borda exterior (2A). Rode-a para trás e para a frente para a encaixar no entalhe do disco de freio (24C) - linha pontilhada vermelha - e fixe-a com um parafuso VM previamente passado através da arruela (24F).
Colocar a tampa do cubo de roda (24E) na borda exterior (2A).