Lancia Pu+Ra HPE

Em novembro de 2022, a Lancia revelou o design do Pu+Ra Zero, com linhas elegantes e fluidas que deverão servir de inspiração para os futuros modelos da marca. Esta obra de arte inanimada, que parece inspirada nas criações do escultor Brancusi, incorpora tanto a imagem do passado como a do futuro da Lancia. Seis meses mais tarde, tornou-se realidade no concept car Lancia Pu+Ra HPE que, com as suas formas radicais, inaugurou uma nova era para a Lancia. É o verdadeiro “renascimento” da marca italiana, anunciado por Luca Napolitano, CEO da Lancia a partir de janeiro de 2021.

Com o Pu+Ra HPE, a Lancia dá um grande passo em direção ao desejado “renascimento” por Stellantis do construtor italiano, um pouco marginalizado pela Fiat nas duas últimas décadas. A Lancia é sinónimo de carros italianos elegantes, veículos oficiais de chefes de Estado e carros de rali vitoriosos dos anos 1970 aos anos 1990. Mas agora chegou o momento de o devolver à sua antiga glória. O Pu+Ra HPE é a personificação do tão esperado renascimento da Lancia e também o primeiro automóvel elétrico do fabricante italiano. Por dentro e por fora, é um Lancia na tradição da marca. O modelo apresenta todos os elementos que tornaram a Lancia famosa em todo o mundo durante mais de um século: pureza, elegância e tecnologia avançada. Este concept car oferece uma imagem clara do que serão os novos automóveis Lancia em termos de design, inovação e tecnologia.

UMA ESCULTURA COMO PONTO DE PARTIDA

As bases do renascimento do estilo da Lancia sob os auspícios do Stellantis foram reveladas em 28 de novembro de 2022 pelo novo CEO da Lancia, Luca Napolitano, e pelo diretor de estilo da marca, Jean-Pierre Ploué. O evento, denominado “Design Day”, teve lugar num palácio barroco italiano, o Reggia di Venaria. O projeto Pu+Ra Zero é um estudo de design que anuncia as principais linhas dos novos modelos da marca para a próxima década, sob o lema Pu+Ra Design.

O significado de Pu+Ra é Pura e Radicale (Pure and Radical em inglês). No ano seguinte, a 28 de abril, a realização lógica deste estudo foi apresentada sob o nome Lancia Pu+Ra HPE, que significa “High Performance Electric” e se refere ao Lancia Beta HPE (High Performance Estate) de 1974, a inspiração para a berlina Fast Back. Com este concept car, a Lancia inicia a sua viagem para o futuro inspirando-se no passado. O Pu+Ra HPE foi descrito na imprensa especializada como estratosférico, dada a sua inconfundível referência ao prestigiado carro de rali Stratos dos anos 1970.

UMA LIÇÃO DE ESTILO 

No seu discurso, Jean-Pierre Ploué resumiu a nova gama Lancia da seguinte forma: “Pegámos na essência do ADN, nos valores, nos códigos e, acima de tudo, não utilizámos um design retro. A Lancia manter-se-á sempre moderna. Para o efeito, utilizamos elementos típicos da marca, como os faróis redondos que estarão presentes no Ypsilon, enquanto a parte dianteira lembra inconfundivelmente o histórico cálice Lancia”. O diálogo entre passado e futuro reflecte-se nas linhas fluidas da lateral que descem em direção à traseira do automóvel, recordando as do Aurelia e do Flaminia, com um design elegante baseado na aerodinâmica e nos volumes fluidos.

Na frente, a histórica grelha do radiador Lancia foi reinterpretada, agora representada por raios de luz que se reflectem em vários elementos da carroçaria: faróis traseiros, piscas e jantes. Grandes superfícies envidraçadas proporcionam ao interior uma iluminação natural. O resultado é um espaço que se assemelha a um ninho acolhedor, fazendo-o sentir-se em casa neste automóvel. Além disso, o inovador teto de abrir circular oferece uma ampla vista panorâmica. A tradição do design de mobiliário italiano foi aplicada ao interior do automóvel, que faz lembrar o interior de uma casa. Em particular, o elemento central redondo multifuncional pode ser comparado a uma mesa de café. Isto também se reflecte no tapete redondo e nos bancos dianteiros, que se inspiram nas poltronas Maralunga desenhadas por Vico Magistretti para a Cassina. Juntamente com a marca Lancia, este fabricante italiano de mobiliário de luxo embarcou numa colaboração de design original.

O NOVO YPSILON

Para a Lancia, a terceira geração do Ypsilon é o primeiro impulso de inovação desde a sua integração na Stellantis. O modelo foi apresentado à imprensa a 14 de fevereiro de 2024 e uma semana depois no 90º Salão Automóvel de Genebra. Já à primeira vista, é fácil ver a influência do elegante concept car Pu+Ra HPE nas linhas do modelo básico da Lancia. A Lancia regressa à ribalta com o seu pequeno citadino, cuja primeira geração remonta a 2003, apresentando este modelo como o seu primeiro automóvel elétrico.

Integrado no cluster de produção iniciado pela Stellantis, o Ypsilon III tem por base o mesmo chassis do Peugeot 208 e do Opel Corsa, mas distingue-se por um design inovador e requintado. Uma edição limitada de 1.906 unidades numeradas foi lançada especialmente para a ocasião com o nome Lancia Ypsilon Edizione Limita Cassina, alargando a colaboração com o designer italiano de mobiliário de luxo. A Lancia planeia lançar mais dois modelos 100% eléctricos após o Ypsilon: o Gamma em 2026 e o Delta em 2028. Depois disso, a Lancia planeia lançar apenas automóveis eléctricos, reafirmando o seu compromisso com o desenvolvimento sustentável e as fontes de energia renováveis.